Aston Martin V8 Vantage 2010 Coupe III Restyling 4.7 AUTOMATICO (426 CV) Gasolina
Nota global de este Aston Martin:
Ficha Técnica de Aston Martin V8 Vantage 2010 III Restyling 4.7 AUTOMATICO (426 CV) Gasolina
El Aston Martin V8 Vantage 2010 III Restyling 4.7 AUTOMATICO (426 CV) Gasolina es un modelo de coche de la marca Aston Martin y disponible en el mercado entre 2010 y 2010, esta combinación de carrocería y prestaciones tiene 15 años. La clasificación según su carrocería es de Coupe, tiene 426 CV en el espectacular motor 4735. En esta ocasión, el modelo es Gasolina y es destacable su consumo estimado de 0.74 L/100 Km aproximadamente. Fue sacado a la venta comercialmente bajo el nombre de V8 Vantage de tipo "III Restyling".
Su transmisión es del tipo Robotic one clutch. Este vehículo ha sido oficialmente comercializado durante 1 años, y este coche se compró 0 años tras su venta de cara al público.
Basándonos en su periodo de matriculación, la matrícula se parecería a "0000-GZJ".
Por su parte, la DGT debería otorgar la etiqueta medioambiental "Etiqueta B, Amarilla".

Para este automóvil con sus años y motor, los cambios de aceite deberían hacerse cada 15.000 km. Lo deseado en un coche de esa edad según nuestros cálculos, sería tener menos de 225.000 km. Este automóvil con 15 años. es un coche clásico moderno. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Aston Martin son: alfombrillas, se enciende luz, inmovilizador, ventanilla, bombín, euro 5, euro 5, seguro de coche, averia, euro 2 y correas entre otras.
Fallos y Problemas de Aston Martin V8 Vantage 2010 III Restyling 4.7 AUTOMATICO (426 CV) Gasolina
Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.¿Se te ha encendido algún chivato o testigo en el panel? Puedes preguntar, pedir soluciones o añadir problemas típicos de este Aston Martin en los comentarios.


Opiniones de Aston Martin V8 Vantage 2010 III Restyling 4.7 AUTOMATICO (426 CV) Gasolina
Dorian Berceruelo Picarzo
10/01/2020 Comentario:Conducción agradable para ser un coche robotic one clutch.