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Aston Martin DB7 2002 Cabriolet I Restyling Volante 5.9 MANUAL (420 CV) Gasolina

Fabricado hace 24 años

Motor

Tiene un motor 5935

Consumos

Consumos: 0.86L/100 Km

Tipo de transmisión

Es un coche Manual

9.6 Sobre 10

Nota global de este Aston Martin:

Ficha Técnica de Aston Martin DB7 2002 I Restyling Volante 5.9 MANUAL (420 CV) Gasolina

El Aston Martin DB7 2002 I Restyling Volante 5.9 MANUAL (420 CV) Gasolina es un automóvil de la gama Aston Martin y expuesto en el mercado entre 2002 y 2002, este modelo en concreto tiene 24 años. Debido a su carrocería, este coche es de tipo Cabriolet, lo complementan sus 420 CV es su magnífico motor 5935. El coche fabricado por Aston Martin, es el Gasolina y es destacable su consumo estimado de 0.86 L/100 Km aproximadamente. Fue sacado a la venta comercialmente bajo el nombre de DB7 de tipo "I Restyling".

El sistema de transmisión en este modelo es Manual. El margen de tiempo en el que estuvo a la venta fue de 1 años, y oficialmente fue vendido 0 años tras su comercialización.

Teniendo en cuenta su año de matriculación, su placa de matrícula sería similar a "0000-BZV". La etiqueta medioambiental para este automóvil, según las normas de la DGT debería ser "Etiqueta B, Amarilla".

Etiqueta B, Amarilla

Los cambios de aceite para este coche deberían hacerse cada 15.000 km. Lo deseado en un coche de esa edad según nuestros cálculos, sería tener menos de 360.000 km. Es destacable, que con 24 años. es un coche clásico moderno. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Aston Martin son: silentblock, piezas, limpieza, cierre centralizado, luz de cruce, que problemas da, cremallera de dirección, neumáticos, cremallera de dirección, euro 5 y extras entre otras.

Fallos y Problemas de Aston Martin DB7 2002 I Restyling Volante 5.9 MANUAL (420 CV) Gasolina

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Opiniones de Aston Martin DB7 2002 I Restyling Volante 5.9 MANUAL (420 CV) Gasolina

  1. Emmanuel Servendo Zuaso
    Responder
    Emmanuel Servendo Zuaso
    Comentario:

    Buen comportamiento en carretera. Coche manual.

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